气动蝶阀通常由气动执行机构和油路板及其附加一些零配件连接安装调节后建立的组成。详细介绍气动蝶阀的现场应用常见问题。下列是一些发生情况及解决方法。

控制柜推送信号阀门不姿势，经现场观查气动调节蝶阀在安装定位器的条件下又改装了电磁阀，电磁阀的弱电影响到了控制柜的信号导出，阀门接受不上信号，故不可以正常工作中。
解决方案：拆卸电磁阀，除掉弱电影响设备正常运作（注：电磁阀的功用是具有阀门的电源开关功效，定位器的作用是用4到20mAh信号操纵阀门的开启度，因此在配有定位器的条件下没必需安装电磁阀）。
自动转换成手动式情况之后，转换不回自动；因为现场操作工应用力度过大离合转动幅度过大造成內部传动齿轮卡住，无法扳回自动。
解决方案：在转动离合的情况下，主轴要配合着往返旋转使內部涡轮增压松掉，进而轻轻松松做到手自动转换（手中自动转换的情况下一定要拉起边上黄色的卡套）。
气动蝶阀的工作中正常，可是反馈一直处在百分百有问题，沟通交流过现场接线工作人员才知道，现场的线全是粗线，强度强连接并不是很便捷，造成一颗螺丝爆出，接线工作人员立即拿一个长形螺丝上紧，那样控制模块被螺丝抵到，造成短路。
气动蝶阀解决方案：跟换基本的螺丝型号;提议连接的路线改成细线。